文／上海禾豐副總經(jīng)理　溫春雨（于2015年1月）

作者按：原來(lái)印象中的德國(guó)，僅限于媒體中的報(bào)道，標(biāo)簽無(wú)非是：科技領(lǐng)先、技術(shù)發(fā)達(dá)、工業(yè)品優(yōu)良、汽車耐用……很榮幸有機(jī)會(huì)親身感受了這個(gè)歐洲最發(fā)達(dá)的資本主義國(guó)家。近十天的學(xué)習(xí)觀光，感受良多。

細(xì)致成就極 致

德國(guó)人的認(rèn)真是出了名的，他們對(duì)于細(xì)節(jié)的認(rèn)真不僅源于制度的約束，更得益于他們與生俱來(lái)的那份細(xì)致。不僅體現(xiàn)在工業(yè)產(chǎn)品制造上，也表現(xiàn)在生活中。

我們到達(dá)德國(guó)的首站漢諾威，住在了如畫般的塞勒小鎮(zhèn)。這里的旅館在每個(gè)臺(tái)盆下方都裝了一個(gè)帶有時(shí)間設(shè)定的取暖器，在寒冷的冬日沐浴后或洗漱時(shí)，即便沒(méi)有任何衣物保護(hù)的腳部、小腿都能感到暖暖的溫度，這樣貼心的設(shè)計(jì)總是讓人感動(dòng)。

第五天我們到達(dá)了科隆。最觸動(dòng)我的還是德國(guó)人在建筑上的考究和嚴(yán)謹(jǐn)。這里擁有一座在1880-1884年間的世界最高建筑，德國(guó)最 大的哥特式天主教教堂——科隆大教堂。始建于1248年，高157米，即使現(xiàn)在，仍是現(xiàn)存教堂中歐洲第二高、世界第三高的。如此震撼的高度，看不到內(nèi)部鋼鐵的支撐，全部都是石塊、磚塊砌筑而成。拾級(jí)而上，每一個(gè)轉(zhuǎn)彎都看不到些許的瑕疵，磚縫間的填料厚度一樣的都像經(jīng)過(guò)測(cè)量似的均勻，在五百多級(jí)臺(tái)階以上的地方，遠(yuǎn)觀絕 對(duì)發(fā)現(xiàn)不了的細(xì)小雕刻的紋理近處看來(lái)精致無(wú)比，根本找不到任何為了減少工作而出現(xiàn)的偷工減料，就連我們現(xiàn)在目光不及的地方，仍然能發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)的建筑工匠為了成就一座偉大建筑而進(jìn)行的精致雕刻，它的每一個(gè)弧度都計(jì)算的恰到好處，每一個(gè)拼接都嚴(yán)絲合縫，每一個(gè)對(duì)稱都做得猶如鏡面內(nèi)外，是德國(guó)人的細(xì)致，成就了這座建筑的極 致。

自覺演繹極 致

也許有人認(rèn)為德國(guó)人對(duì)教堂的細(xì)致建設(shè)更多的是出于信仰，可是當(dāng)你感受到幾乎所有的車輛在發(fā)現(xiàn)有行人要過(guò)斑馬線時(shí)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)地將車速降下來(lái)時(shí)；當(dāng)你看到高速公路上在高峰時(shí)沒(méi)有一輛車主動(dòng)駛?cè)霊?yīng)急車道時(shí)；當(dāng)你從商場(chǎng)能夠毫無(wú)阻擋地步入列車站臺(tái)時(shí)（在火車站找不到候車大廳，站臺(tái)上看不到列車上下來(lái)的檢票員），你或許可以明白他們的信仰不單單表現(xiàn)在對(duì)教堂的建筑上，而是表現(xiàn)在生活中的時(shí)時(shí)刻刻、方方面面。沒(méi)錯(cuò)，這就是德國(guó)人的優(yōu)秀品質(zhì)——自覺。

這個(gè)品質(zhì)在中國(guó)人的詞典中應(yīng)該叫“慎獨(dú)”，指人們?cè)跓o(wú)人監(jiān)督獨(dú)自活動(dòng)的情況下，憑高度自覺性，按照一定的道德規(guī)范行動(dòng)。慎獨(dú)是一種情操；慎獨(dú)是一種修養(yǎng)；慎獨(dú)是一種自律；慎獨(dú)是一種擔(dān)當(dāng)。君子講究慎獨(dú)，可是提出這個(gè)觀點(diǎn)的中國(guó)人恐怕早已把這個(gè)道德品質(zhì)拋到了金錢之后。連年出現(xiàn)的食品安全問(wèn)題，讓我們的同胞成了易糞相食的受害者。

再看德國(guó)，這個(gè)從二戰(zhàn)后的一片廢墟和焦土上重新崛起的國(guó)家，何以能夠在短短幾十年間，便躋身于發(fā)達(dá)國(guó)家的行列，成為歐盟最 大的工業(yè)基地和商品市場(chǎng)呢？概無(wú)其他，唯有自覺。自覺是一種能力，它讓德國(guó)產(chǎn)品成為質(zhì)量穩(wěn)定的代名詞；自覺是一種管理，它讓一切變得井然有序；自覺是一種標(biāo)準(zhǔn)，它讓世界向德國(guó)看齊；自覺是一種境界，它將成功演繹到極 致。 

實(shí)用貼近極 致

在德國(guó)游玩期間，我見不到動(dòng)不動(dòng)在國(guó)內(nèi)豪車的車標(biāo)后隨意可見的“L”（諸如A4L、A6L）,他們的車輛一切以實(shí)用為主，雖然奔馳、寶馬隨處可見，但是我看到路上行駛的車輛大部分都是大眾和歐寶的小型車，體型比中國(guó)人大兩個(gè)號(hào)的德國(guó)人卻會(huì)委身到“Polo”和“Golf”中，這與國(guó)人動(dòng)不動(dòng)要求軸距2800mm以上的看法相去甚遠(yuǎn)。德國(guó)人不攀比汽車的規(guī)格檔次，他們普遍看中經(jīng)濟(jì)、實(shí)用，汽車以微型、低排量為主，除了價(jià)格便宜外，德國(guó)人更看中它們油耗低、污染少。

德國(guó)的公路很發(fā)達(dá)，其公路密度居世界之首。但是德國(guó)公路的寬度卻并沒(méi)有像我國(guó)的道路出現(xiàn)雙向十二車道的超寬?cǎi)R路，甚至在過(guò)山隧道里都是只有雙向兩車道，更有可能在隧道里會(huì)有交會(huì)車流。如此大膽卻又小家碧玉的設(shè)計(jì)在我“中國(guó)”可是要被視為沒(méi)見過(guò)大世面的。德國(guó)人只講究實(shí)用，不講究氣派，連路都是能省則省了。

再說(shuō)說(shuō)大家都熟悉的德國(guó)大眾汽車，在眾多車輛品牌比較中，可能大家能感覺到的就是幾乎所有人都在批評(píng)大眾車輛內(nèi)飾不好看、功能不高端、外形不奪人眼球?？墒撬羞@些都不會(huì)成為阻礙大家把大眾車開回家的理由，因?yàn)橘I它的人就認(rèn)準(zhǔn)一點(diǎn)，那就是實(shí)用。車如其人，大眾的車子和德國(guó)的人一樣，沒(méi)有法國(guó)人、意大利人的華麗衣著，樸實(shí)的工裝讓你一眼就瞧出他是一個(gè)德國(guó)工人。他的內(nèi)飾也不像日韓車，設(shè)計(jì)巧妙繁復(fù)，功能齊備，可也正是他的簡(jiǎn)單成就了他的結(jié)實(shí)和耐用。德國(guó)人注重實(shí)用已然達(dá)到生活的極 致。

短短十天的時(shí)間，對(duì)于旅游可以算作一次完美的出行，可是對(duì)于學(xué)習(xí)，只能算作一個(gè)起點(diǎn)。德國(guó)的科技水平、民眾素質(zhì)和美食美景留給我的印象不僅是高端，更是極 致！